校车安全动态监管解决方案

作者：ritayqh   发布时间：2013-11-19 17:53:02

·需求分析
　
　　根据目前校车现状及《征求意见稿》相关要求，我们认为，应重点针对车、人、监管部门三大环节进行分析。

　　对车的管理 
　　－建立校车信息档案，包括车牌号码、品牌型号、荷载人数和车辆所有人、驾驶人、发证单位、有效期等事项（征求意见稿第十六条） 
　　－严格限制车辆行驶路线、行驶时间、行驶速度（限速60公里），杜绝超速、超载等现象，一旦违规载客马上报警，出现安全事故立即上报；（征求意见稿第三十三条） 
　　－对校车保养及保险购买情况进行监督，保证车况安全可靠。对于使用年限超过8年，或者行驶里程超过20万公里的校车应作报废处理。（征求意见稿第十七条） 
　　－对社会车辆进行有效监督，预防社会车辆占用校车专用道行驶、校车在道路上停车上下学生，后方车辆没有按规定停车等待等违规事件。（征求意见稿第三十一条）； 
　　
　　对人的管理 
　　－建立司机违章档案，对违章时间、地点、事件类型、处理结果进行记录；
　　－配置专门的随车照管人员，确认乘车学生已经全部离车后本人方可离车（征求意见稿第三十七条）；
　　－对司机、随车照管人员和学生进行考勤管理，明确岗位职责，保证学生安全接送；
　　－让家长能够及时了解学生情况，知道什么时间上下校车，解决安全接送问题。 

　　为监管部门更好的服务（见征求意见稿第六条）。
　　－为教育、公安、交通等相关部门建立健全校车安全管理信息共享机制，便于多部门进行联合应急指挥； 　　　　　
　　－教育部门审核校车使用申请，查处学校违规行为，并将校园安防统一纳入到管理体系中去；
　　－公安部门审查校车安全技术条件，办理注册登记并核发校车标牌，审核校车驾驶人资格，查处取缔上路行驶的非法校车； 
　　－交通部门负责校车安全管理的相关工作，如车辆营运资格审查、交通运行监督等。 

·设计思路

　　整个校车安全动态监管系统围绕对车、人的监管和为监管部门服务为中心，以国际国内领先的安防技术为手段，充分考虑监管部门事先预防、事中应急、事后取证的应用需求，实现对突发事件的快速响应和处置，有效降低校车意外事故发生的风险。

　　校车监控可视化
　　通过在车内安装摄像头，能够让系统管理人员实时了解校车情况及路况信息;通过GPS卫星定位技术，实时了解车辆所在的位置，并在电子地图上显示。 

　　历史记录可查化
　　通过全时录像和轨迹回放技术，所有历史事件都有录像可查；所有行车路线都有记录，可在电子地图上进行行车轨迹回放。

　　报警方式多样化
　　校车在运营过程中不可避免会遇到突发事件，系统可通过手动报警和自动报警两种方式进行上报。手动报警只需司机按下报警按钮；自动报警通过与点火开关、车门门磁等装置联动实现，具体包括车辆点火、熄火，车门开启报警。报警信息通过3G网络上传至中心进行报警接收和后续处理。

　　人数统计智能化
　　通过视频智能分析和物联网RFID（无线射频识别）技术，系统能够对上下车人数进行统计分析，自动判断超载和漏乘现象。

　　行车提醒自动化
　　当校车在行驶过程中出现偏离路线、超速、超载、漏人等违规现象，系统会自动将提醒信息下发到车载信息屏上，信息屏自动朗读信息提示司机。

　　通知服务人性化
　　通过手机短信进行报警通知提醒，监管人员能够随时随地了解校车运行状况，不再需要整天待在监控机房里；家长能够及时掌握学生上下校车时间，免除后顾之忧。手机短信支持可视化技术，将报警事件、学生上车刷卡信息发送到监管人员和家长的手机里，短信中同时附有视频链接，通过点击链接即可查看校车内实时视频。 

　　应急指挥协同化
　　通过平台联动技术，能够与教育、公安、交通等部门的监管系统进行对接，便于遇到紧急事件时跨部门的协同应急指挥。

　　统计报表定制化
　　系统能够根据监管责任主体的不同，有针对性的对校车运营情况进行分析并生成定制化的统计报表。 

　　校园监控一体化
　　通过固网接入技术，可将校园监控摄像机统一接入到校车动态监管系统中，充分保证学生出行和在校的安全，让老师、家长、社会放心。

·系统架构

　　根据设计思路，我们以车载DVR作为核心设备，实现校车视频、定位、报警、刷卡、人流量统计和黑匣子功能。系统同时接入校园监控设备，兼顾校园安防。平台对接收的数据进行分析处理，实现上述监控、管理、报警、服务、应急联动等各类功能，满足教育、公安、交通各部门的监管需求。
 

　　如上图所示，校车安全动态监管系统架构由四部分组成：前端系统、传输网络、监控中心和上级监管部门。